{"id":1194,"date":"2026-03-30T21:17:00","date_gmt":"2026-03-30T13:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sumecchemical.com\/?post_type=new&p=1194"},"modified":"2026-04-03T17:39:22","modified_gmt":"2026-04-03T09:39:22","slug":"new-multimodal-transport-supervision-model","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/new\/new-multimodal-transport-supervision-model\/","title":{"rendered":"A GAC lan\u00e7a um novo modelo de supervis\u00e3o de transporte multimodal para impulsionar uma log\u00edstica internacional eficiente e tranquila"},"content":{"rendered":"

Recentemente, a Administra\u00e7\u00e3o Geral de Alf\u00e2ndega (GAC) anunciou a expans\u00e3o de programas-piloto para dois transporte multimodal<\/a> modelos de supervis\u00e3o, ou seja, transporte intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio e transbordo \u00e1gua-\u00e1gua para mercadorias de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, com base na experi\u00eancia experimental anterior. A iniciativa tem como objetivo apoiar ainda mais o desenvolvimento de alta qualidade do transporte multimodal, melhorar a facilita\u00e7\u00e3o do desembara\u00e7o alfandeg\u00e1rio de mercadorias de transporte multimodal internacional e impulsionar o sistema de log\u00edstica transfronteiri\u00e7o da China em dire\u00e7\u00e3o a uma maior efici\u00eancia, intelig\u00eancia e desenvolvimento ecol\u00f3gico. Como um elo fundamental na constru\u00e7\u00e3o de um sistema de transporte moderno e abrangente, o transporte multimodal est\u00e1 se tornando cada vez mais um meio importante para estabilizar as cadeias de suprimentos de com\u00e9rcio exterior, reduzir os custos de log\u00edstica e aumentar a competitividade internacional.<\/p>\n\n\n

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\"GAC<\/a>
Fonte da imagem: 699pic.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O transporte multimodal refere-se a um servi\u00e7o que se baseia na conex\u00e3o cont\u00ednua de dois ou mais modos de transporte, incluindo transporte mar\u00edtimo, ferrovi\u00e1rio, rodovi\u00e1rio e fluvial. Ele realiza a entrega de mercadorias em um \u00fanico local, com um \u00fanico documento durante todo o processo e com um \u00fanico cont\u00eainer de porta a porta. Entre eles, o transporte intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio conecta os portos costeiros ao interior do pa\u00eds, enquanto o transbordo \u00e1gua-\u00e1gua alivia o congestionamento do porto principal e otimiza a aloca\u00e7\u00e3o de recursos de rota por meio de uma coordena\u00e7\u00e3o eficiente entre os portos principais e os portos alimentadores. Durante muito tempo, o potencial do transporte multimodal<\/a> n\u00e3o foi totalmente liberado devido a padr\u00f5es de supervis\u00e3o inconsistentes em diferentes modos de transporte, fluxo de documentos complicado e silos de informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a nova pol\u00edtica, as empresas que participam dos programas-piloto podem desfrutar de medidas convenientes, como declara\u00e7\u00e3o integrada e inspe\u00e7\u00e3o e libera\u00e7\u00e3o inteligentes nos portos designados. Por exemplo, no cen\u00e1rio de transporte intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio, depois que as mercadorias s\u00e3o descarregadas de navios estrangeiros em portos costeiros, elas podem ser carregadas diretamente em trens de carga ferrovi\u00e1rios e enviadas para cidades do interior sem a necessidade de desembalagem e inspe\u00e7\u00e3o repetidas. No modelo de transbordo \u00e1gua-\u00e1gua, os cont\u00eaineres podem obter um desembara\u00e7o alfandeg\u00e1rio perfeito nos portos centrais em virtude dos manifestos eletr\u00f4nicos durante o transbordo. Isso n\u00e3o apenas reduz muito o tempo total de log\u00edstica, mas tamb\u00e9m reduz significativamente os custos de conformidade corporativa. Mais importante ainda, o modelo fortalece a capacidade de supervis\u00e3o visualizada do GAC em toda a cadeia log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

Transporte multimodal<\/a> n\u00e3o apenas atende \u00e0s exig\u00eancias do foco da pol\u00edtica, mas tamb\u00e9m reflete que o transporte multimodal evoluiu de um conceito t\u00e9cnico para um arranjo institucional e um consenso industrial. De fato, nos \u00faltimos anos, o estado emitiu intensamente documentos como o Plano de Trabalho para a Promo\u00e7\u00e3o do Desenvolvimento do Transporte Multimodal e a Otimiza\u00e7\u00e3o e Ajuste da Estrutura de Transporte e o 14\u00ba Plano Quinquenal para o Desenvolvimento do Sistema de Transporte Moderno e Abrangente. Todos esses documentos listam o transporte multimodal como um caminho fundamental para reduzir custos e aumentar a efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Em termos de resultados pr\u00e1ticos, os programas-piloto iniciais alcan\u00e7aram resultados positivos. Tomando como exemplo os centros de montagem da China-Europe Railway Express em Chongqing, Chengdu, Xi'an e outras cidades, por meio da liga\u00e7\u00e3o com os portos costeiros para realizar o transporte intermodal mar\u00edtimo-ferrovi\u00e1rio, o tempo m\u00e9dio de libera\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria dos produtos de exporta\u00e7\u00e3o foi reduzido em mais de 30%. Ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o do transbordo \u00e1gua-\u00e1gua nos portos ao longo do rio Yangtze, a efici\u00eancia do volume de neg\u00f3cios das embarca\u00e7\u00f5es alimentadoras aumentou em quase 20%. Espera-se que a expans\u00e3o do escopo do piloto pelo GAC replique a experi\u00eancia bem-sucedida do transporte multimodal para mais regi\u00f5es e canais.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 claro que, para realmente realizar o desenvolvimento de alta qualidade do transporte multimodal, ainda s\u00e3o necess\u00e1rios esfor\u00e7os de colabora\u00e7\u00e3o de v\u00e1rias partes. Al\u00e9m da inova\u00e7\u00e3o da supervis\u00e3o da GAC, departamentos como o de transporte, com\u00e9rcio e ferrovias precisam aprofundar continuamente as reformas na conex\u00e3o de infraestrutura, unifica\u00e7\u00e3o de padr\u00f5es e compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es. Enquanto isso, as empresas de log\u00edstica devem ser incentivadas a integrar recursos, desenvolver um sistema de balc\u00e3o \u00fanico e a desenvolver um sistema de transporte de carga. transporte multimodal<\/a> produtos e melhorar a capacidade de resposta do mercado.<\/p>\n\n\n\n

Olhando para o futuro, com a implementa\u00e7\u00e3o aprofundada do RCEP e o avan\u00e7o constante da coopera\u00e7\u00e3o do Cintur\u00e3o e Rota, o com\u00e9rcio exterior da China continuar\u00e1 a ter uma demanda crescente por canais log\u00edsticos eficientes, confi\u00e1veis e de baixo carbono. Nesse contexto, o transporte multimodal n\u00e3o \u00e9 apenas uma simples combina\u00e7\u00e3o de modos de transporte, mas um s\u00edmbolo do desenvolvimento da log\u00edstica nacional. Desta vez, o programa piloto do GAC \u00e9 uma etapa crucial na promo\u00e7\u00e3o da transforma\u00e7\u00e3o log\u00edstica por meio da abertura institucional. transporte multimodal<\/a> A reforma de supervis\u00e3o marca um passo s\u00f3lido dado pela China na constru\u00e7\u00e3o de um corredor de log\u00edstica internacional seguro, eficiente e ecol\u00f3gico. O que estamos testemunhando n\u00e3o \u00e9 apenas uma otimiza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, mas tamb\u00e9m uma atualiza\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica e profunda da cadeia de suprimentos. Somente com o avan\u00e7o cont\u00ednuo da coordena\u00e7\u00e3o de regras, da conectividade de infraestrutura e da inova\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os \u00e9 que o transporte multimodal poder\u00e1 realmente se tornar um ponto de apoio estrat\u00e9gico para o crescimento constante do com\u00e9rcio exterior e para atender ao novo paradigma de desenvolvimento.<\/p>","protected":false},"featured_media":1491,"parent":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"GAC Launches New Multimodal Transport Supervision Model to Boost Efficient and Smooth International Logistics","_seopress_titles_desc":"the General Administration of Customs (GAC) announced the expansion of pilot programs for two multimodal transport\u00a0supervision models","_seopress_robots_index":"","_seopress_analysis_target_kw":"Multimodal Transport"},"news-category":[],"class_list":["post-1194","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/new\/1194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/new"}],"about":[{"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/new"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"news-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sumecchemical.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/news-category?post=1194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}